我方计划将中铁十局集团有限公司平漯周高铁站前九标项目经理部路基工区地基处理工程施工劳务分包对外进行公开招标，欢迎符合公告要求的投标人进行投标，具体有关事宜如下：

一、工程概况

（一）工程名称及概况：新建平顶山至漯河至周口高速铁路站前工程PLZZQ-9标段工程；项目主要工程包括：

正线：DK194+006.280～DK200+267.471，线路长度 6.261km；

郑阜上行联络线：ZFLSDK0+000～ZFLSDK3+319.485，线路长度3.319km，其中路基 0.333km，特大桥2.986km；

郑阜下行联络线：ZFLXDK0+000～ZFLXDK3+299.573，线路长度3.300km，其中路基0.357km，特大桥2.943km;改建郑阜高铁站线：K188+000～K188+600，线路长度0.600km.

营业线改建工程：周口东站既有郑阜场3台8线，新建联络线引入郑阜场，同步实施2台6线平漯周车场线下路基、桥涵、旅客地道工程，及临靠郑阜场1台2线的全部工程；

邻近营业线工程：邻近既有郑阜铁路周口东站，设计主要工程为郑阜联络线及周口东站帮宽既有郑阜高铁。临近既有线地段地基采用全套筒全回旋钢筋混凝土灌注桩、素混凝土桩等低高度设备的桩型加固处理。邻近既有线帮宽地段路基表层以下采用泡沫轻质土填筑，泡沫轻质土边坡采用混凝土空心砖防护。

（二）设计规模：涵盖营业线施工，营业线施工工程量详见施工图纸及施工方案。

（三）工期安排：拟安排总工期258天，计划2025年02月 15日开工至2025年10月31日完工。

（四）施工范围：

本次招标为新建平顶山至漯河至周口高速铁路站前工程PLZZQ-9标段路基工区地基处理工程。

二、地质等自然地理情况

（一）地形、地貌：

本站位于河南省周口市川汇区，地势平坦，交通发达便利。场区冲积平原区，地形起伏较小，地势较平坦，紧邻既有周口东站，，场地植被茂盛，主要为人工树林。

(二)地层岩性及工程地质条件:

(1)-2素填土(Q):杂色，松散-中密，稍湿，该层层厚最大约6.4m，Ⅱ级。

(3)-21粉质黏土(Q):褐黄色，软塑，厚度约为0.6-9.5m，Ⅱ级，o.=120kPa。

(3)-22粉质黏土(Q):褐黄色，硬塑偏软，厚度约为2-4m，Ⅱ级，o=150kPa。

(3)-23 粉质黏土(Q);褐黄色，硬塑，厚度约为1.4-4.8m，Ⅱ级，0=180kPa。

(3)-31粉土(Q):褐色，稍密，厚度约为0.7-5.5m，Ⅱ级，os=120kPa。

(3)-32粉土(Q):褐色，中密，厚度约为1.7-3.7m，Ⅱ级，os150kPa。

(3)-42 淤泥质粉质黏土(Q);灰黑色，软塑，厚度约为0.6-4.7m，Ⅱ级，o.=100kPa。

(3)-53 粉砂(Q):黄色，中密，厚度约为1.6-3.5m，【级，o-100kPa。

(3)-54粉砂(Q):黄色，密实，厚度约2.6m，】级，os=180kPa。

(5)-22粉质黏土(Q):黄褐色，硬塑偏软，厚度约为1.1-7.0m，Ⅱ级，o=180kPa。

(5)-23粉质黏土(Q):黄褐色，硬塑，厚度约为0.7-15.0m，Ⅱ级，o。-200kPa。

(5)-32 粉土(Q):黄褐色，中密，厚度约为1.6-5.1m,Ⅱ级，0.150kPa。

(5)-33 粉土(Q):黄褐色，密实，厚度约为0.9-11.3m，Ⅱ级，o.=200kPa。

(5)-53 粉砂(Q):黄色，中密，厚度约为0.5-11.3m，【级，o.100kPa。

(5)-54粉砂(Q):黄色，密实，厚度约为1.5-16.3m，【级，o-=180kPa。

(5)-63细砂(Q):黄色，中密，厚度约为2.7-11.9m，【级，o-l80kPa。

(5)-64细砂(Q):黄色，密实，厚度约为1.2-19.6m，【级，o.250kPa。

（二）气象及水文地质